Donostia-Saint Sébastien est une ville facile pour se promener et nous sommes nombreux à nous y déplacer à pied (45%) ou à vélo (17%). Les autobus urbains sont également très fréquentés (19%) puisqu’ils relient tous les coins de la ville et renforcent la durabilité et l'accessibilité.
100% des autobus de la ville sont accessibles et équipés des dernières technologies pour faciliter les voyages aux personnes présentant des problèmes de mobilité, auditifs ou visuels. Grâce à leur accès abaissé et leur rampe pour personnes à mobilité réduite, les passagers peuvent accéder sans difficulté à bord des autobus. Ils disposent également de sièges réservés aux différents groupes.
DBUS, la compagnie d’autobus locale de Saint-Sébastien travaille depuis des années en faveur de l’inclusion en renforçant sa flotte d’autobus accessibles.
Des calèches à la flotte électrique
DBUS s'appuie sur 135 ans d’histoire. Depuis ses débuts en 1886, avec sa flotte de calèches tirés par des chevaux, jusqu'aux autobus modernes électriques et hybrides d’aujourd’hui, DBUS n’a cessé d’évoluer pour mieux servir la communauté.
La flotte actuelle de DBU est composée de plus de 130 autobus de tous types, des bus articulés aux microbus pour accéder aux endroits les plus étroits de la ville, par exemple... Par ailleurs plus de la moitié de la flotte de 12 mètres est d’ores et déjà hybride ou électrique, ce qui démontre sans aucun doute l'implication de la société envers la protection de l'environnement.
Des sièges réservés aux PMR
Tous les autobus de DBUS disposent de sièges réservés aux personnes à mobilité réduite, c'est-à-dire les personnes âgés, les personnes avec des difficultés permanentes ou transitoires de mobilité à cause de blessures physiques, les personnes avec un handicap sensoriel ou organique, les utilisateurs de chiens-guides et les femmes enceintes.
Métro - Topo
Le métro de Saint-Sébastien est relié au réseau de trains régionaux en provenance de la ville frontalière d’Irun ; et comme cet itinéraire passe par des tunnels, les habitants de la ville l'appellent le TOPO [taupe en espagnol].
Le « topo » connecte entre eux les quartiers de la ville avec une fréquence de 7,5 minutes.
NaviLens
Les nouveaux abris-bus et les stations de métro disposent du système de guidage NaviLens. Il s'agit d’un système de codes QR qui peuvent être lus à grande distance et permettent aux personnes atteintes de déficiences visuelles de situer les arrêts cités en toute autonomie.
Les locutions de ce système de signalisation leur permettent de s’orienter et d’obtenir des informations contextuelles accessibles comme par exemple le nom de l'arrêt ainsi que l'arrivée des autobus et des trains en temps réel et leur destination.
Taxi
Une ordonnance municipale fixe le pourcentage minimum de taxis adaptés à 5%, le pourcentage réel étant de 6,8%.
La société Vallina dispose de 17 véhicules adaptés.